走过剑门关，从此人生无难关，还挺值得去一趟的。交通便利，可以乘高铁坐到剑门关站，再打车或者坐公交去景区。去的时候赶上了女儿节，工作人员主动告知不用买票。走的鸟道，从下面看的时候，觉得肯定上不去了，但实际上不知不觉就爬上去了。

如果从南门进，走到石笋峰就不要再往上走了，直接走观光车道，不然只能到达鸟道出口。鸟道是单行线，这里进不去，碰到刮风天索道停运，你就完全没办法去鸟道了，而且只能从东门出景区，会高铁站还得买两次车票。这是切身教训，所以从北门入景区是最优选择。

当代牛马，一个人来到剑门关，一日游，在县城入住，早上打了滴滴来景区北门，没经验，回程才发现南门更近。没打算爬猿猱道也没打算爬鸟道，缆车上了山顶观景台，走栈道下，到关楼和南门，总体控制在了五小时，一万四千步，社畜极限了。 如果夏天草木茂盛可能会带家人来。

1. 历史文化 - 剑门关是蜀道的重要组成部分，有着“天下第一关”的美誉，其历史可追溯到先秦时期，在三国时期更是成为了重要的军事要塞，诸葛亮在此修筑栈道、设关戍守，留下了众多传奇故事和历史遗迹。 - 作为国家级风景名胜区和全国重点文物保护单位，这里的一砖一瓦都承载着厚重的历史记忆，如保存完好的古代栈道遗址等，让游客仿佛穿越时空，感受到历史的沧桑变迁。 2. 自然风光 - 剑门关景区地势险要，山峦叠嶂，形成了独特的峰丛形丹霞地貌奇观。大剑山和小剑山断崖峭壁，相对高差近300米，山势险峻，蔚为壮观，展现出大自然的鬼斧神工。 - 翠云廊是剑门关的一大特色景观，古称剑州路柏，是由近万株千年古柏组成的绿色长廊，沿着崎岖的山道蜿蜒伸展，四季常青，不仅为过往行人提供了遮荫避暑之所，还增添了一份神秘而古朴的氛围。

先说下我第一次去剑门关走的经历，南门——关楼—— 一线天到山顶观景台——索道下山（北门）下山后人已经很疲惫了期待很久的猿猱道鸟道就放弃了！！因为我们从南门上山到顶后只能选择坐索道下山（没有其它路，要么原路返回南门出），下到山下后想去走猿猱道或者鸟道的又要从北门再上山（猿猱道和鸟道是单向通行，只能上山），然后下山要么走来时的南门返回要么再次坐索道下山到北门！这样走会走很多重复路线，太疲惫了！总结：从南门上山后想要走鸟道和猿猱道的需要两次下到北门再上山，两次坐同一索道下山！这样要走很多冤枉路且多花一次索道的钱！！走南门最好的线路个人认为可以这样选择避坑：南门——关楼——叹关台——北门（此线路走的山脚，不爬山）到北门后可以选择“鸟道”“猿猱道”之一上山然后到观景台——索道下山——再次选择“鸟道”“猿猱道”上山然后开始徒步下山——石笋峰——一线天——到南门！（此线路不走重复路线）！走北门路线建议：猿猱道，鸟道之一上山——观景台——索道下山——猿猱道，鸟道之一 ——然后徒步石笋峰——一线天——关楼——然后走山脚返回北门！

饱饱地吃了早饭，坐着火车到广元，冒着大雨游剑阁。坏处是雨大，景区观光车停了，走的路多了，猿猱欲度愁攀援的猿猱道也停了。好处是人真少，空气真好，是猿猱道没开，不是我不敢爬。虽然西当太白有鸟道的鸟道我也没走，主要是错误估计了景区的面积。以为就是剑门关关城，两边绝壁之上就是鸟道猿猱道，实际上关城到猿猱道，走了一万多步，还是上爬的山路。我爸妈都感慨年纪大了，走不动了，到了鸟道，直接坐的二号缆车。 其实蜀道难，即使是电气时代的动车，亦有所感。过了德阳没多久就是密集的小山洞，一直到进广元站的前3分钟，还在过洞，七十二峰的绵延不断可见一斑。据说修高铁之前。开车从广元到成都，需要9个小时的盘山道。 可以想见冷兵器时代，对着一眼望不到尽头的绝壁，兵将车马的绝望。成都平原这块福地，真不是想进就进的。 巍峨耸立的剑门关真正地一夫当关万夫莫开，这关是顶天立地，这守关的，在剑门千仞绝壁的加持下就是神将天兵。阴平小道是迫不得已的选择，即使那个时代，人命不值钱，但也填不起。 总之，剑门关还是挺震撼的，值得千里迢迢跑来一看。另外，景区除了有历史遗迹，人文情怀之外，风景也很不错。本地特色的豆腐宴，玩累了，再饱餐一顿，美美哒。 最后，再补充个知识点，来了广元才知道，女皇武则天出生在广元。

剑门关景区作为著名的5A级景区，是值得一看的。 公共交通：如果朋友们是自驾自然有导航，我就不赘述了。如果是公共交通，那有两种选择，第一是在广元的南河汽车站乘坐中巴车费18元，直接可以到剑门关景区。无论是北门和南门游客中心都可以下车，提前跟司机师傅说一下车程约1.5小时，车费18元，约四十分钟到一小时一班。第二种是可以在广元火车站乘坐高铁，约十分钟就可以到剑门关站，然后剑门关火车站就有7路车，车程约半个小时，直接到达景区大门，同样北门和南门都有站可以下车。 关于游览路线：如果你要全程游览剑门关景区，包括想体会鸟道或者猿猱道的惊险，还要看南关楼，就一定要北门进，南门出！北门进南门出！北门进，南门出！重要的事说三遍！从景区北门进入，坐一号索道单程50元，下后就是仙女廊，步行约5分钟就到了鸟道和猿猱道的分路口，一般游客都走鸟道，感受“西当太白有鸟岛，可以横绝峨眉巅”夹缝中求生存的惊险。猿猱道要另收费65元。鸟道不长，约二十分钟就走完了。（请大家注意，如遇小长假等节假日，鸟道是单向行走，就是只能从北门往南门方向走。）再上到最高峰，这里有悬空玻璃观景台（要另收费十元，我觉得和旁边的风景看上去差不多），观剑门72峰，远眺大剑山。继续参观梁山寺，然后折返走大穿洞、小穿洞（穿过小穿孔就是一个观景平台，这里人少，而且看出去风景非常壮丽。）沿途走一线天欣赏美景，下山到达梁山亭、远眺石笋峰，沿着蜿蜒曲折的天梯峡栈道、过雷鸣桥，到达剑门关关楼，从南门出景区。整个游览时间约4小时，基本上往下的台阶，所以不是很累。如果是从南门进，一路往上，从北门出，真的对体力要求挺高的。如果朋友们只想看关楼或者有老人，小孩等可以直接从南门进，走不远就可以看到关楼，然后就不用继续往上走到北门了，返回直接出景区。

“​剑门关”位于四川省剑阁县城南，剑门山中断处，两旁断崖峭壁，直入云霄，峰峦倚天似剑，绝崖断离，两壁相对，其状似门，故称“剑门”。是世界罕见的城墙式砾岩断崖丹霞景观，垂直高度近300米，底部最窄处仅50米的天然隘口，是自然天成的天下第一关隘。 ​这是第三次造访剑门关，终于如愿以偿的走了一次鸟道[呲牙] 唐朝著名诗人李白留下千古诗句“蜀道难，难于上青天”鸟道，它寓意只能是鸟飞的一条道路，因此得名为鸟道。剑门关的鸟道，是全国最惊险的一条鸟道，更有网友拿它和华山鸟道比较。如果说华山栈道惊险的连飞鸟都不敢飞，那么剑门关的鸟道，大概飞鸟见了都要绕道了。 明后两天即将踏上回家的路程，26天云南自驾游之行将完美结束。离开广元之前再次品尝一下正宗的重庆市井火锅。 ​

剑阁--中国历史上从未被正面攻破的关隘，作为西蜀五关中最重要的一环，肩负着卫戍四川的核心重任。关于剑门，无需赘述。一夫当关万夫莫开，所守或匪亲，化为狼与豺，早已深入人心。登鸟道，攀猿柔，俯瞰雄关漫漫，耳畔响起“暗淡了刀光剑影远去了鼓角铮鸣”的琴音，相信每个对三国感兴趣的人，都会涌上无尽沧桑感。相较人人赞叹姜伯约坚守金牛道的执着，邓艾偷渡阴平，八百里奔袭夺取巴蜀的故事更让人惊心动魄。剑门越是宏伟，季汉越是可惜。三国杀流行语“臣等正欲战死,陛下何故先降?”，姜维真乃忠臣也。

从成都出发坐高铁，车票96元，1个半小时到剑门关站，乘坐7路车约25分钟到景区，打车要40元（因为出租车要收返空费）。想节省体力和时间，建议走北门进，乘坐1号索道上山，若带有老年人或小孩，或恐高，那就继续乘坐2号索道到山顶外，若没有上述顾虑强烈推荐爬鸟道登顶，这是一条在崖壁上悬空开凿的小道，非常刺激；若年轻人还可以爬猿猱道（收费约60多元每位），这里最窄的地方下脚之处仅有10cm，全程挂锁链保险绳。登顶后别忘了在玻璃观景平台拍照，风景很好。从山上往石笋峰方向走，从石笋峰或天梯峡走栈道下山，到最著名的关楼景点打卡。南门出景区后，可以坐7路车回高铁站。景区内旅游时间大概需要3-5小时。