赵州桥是中国古代桥梁建筑的杰出代表，具有重要的历史、文化和工程价值。如果你对历史、建筑或文化感兴趣，赵州桥绝对值得一去，目前景点预约即可，无需买票。以下是赵州桥的亮点： 1. **历史悠久** - 赵州桥建于隋朝，距今已有1400多年的历史，是世界上现存最古老的敞肩石拱桥。 - 它见证了中国古代桥梁技术的发展，具有极高的历史价值。 2. **建筑工艺精湛** - 赵州桥采用敞肩拱设计，不仅减轻了桥身重量，还增强了泄洪能力，体现了古代工匠的智慧。 - 桥身雕刻精美，展现了古代石雕艺术的高超技艺。 3. **文化意义** - 赵州桥在中国文化中具有重要地位，许多古代文献和诗歌中都提到它，反映了它在历史上的影响力。 - 它也是中国古代科技成就的象征，展示了古代中国在桥梁工程方面的领先水平。 4. **景观优美** - 赵州桥横跨洨河，周围环境优美，尤其在春夏季节，景色宜人，适合拍照和观光。 - 桥体与自然景观融为一体，展现了古代建筑与自然的和谐。 5. **旅游体验** - 赵州桥景区内有博物馆，展示了桥梁的历史、建造工艺及相关文物，帮助游客更深入了解其背景。 - 周边还有古村落和文化遗址，可以一并游览，感受当地的历史文化氛围。 赵州桥不仅是一座桥梁，更是中国古代科技与文化的象征。如果你对历史、建筑或文化感兴趣，赵州桥是一个不可错过的景点。

赵州桥始建于隋代，工匠李春建造，距今有1400年历史，大桥洞两边各有两个小桥洞，桥面栏板上雕刻着各种龙的图案。这是小学语文课文里的内容，已为中国人所熟识。 实际上目前的桥除了基本架构外，都是解放以后翻新的。那些饕餮、游龙、斗叶栏板都是当代的产物，但在桥边陈列馆里，有十几块各个朝代的栏板，据说一块斗子卷叶栏板是隋代的。这些都是修桥时，从河底挖出来的。 与赵州桥相隔不远有一座公路桥，原本人们从公路经过，可以很近地看到赵州桥，大概是为了不让过往行人看到桥，在两桥之间修了一座廊桥，廊顶正好挡住公路桥上人的视线。否则谁还到公园里来看桥呢？ 桥下的河水仍旧是封闭的，只是长度比上次来长了很多。而那条因桥而有名的洨河从紧邻的旁边流过，为何不把真正的洨河连通过来呢？

赵州桥（又名安济桥）是中国古代桥梁建筑的杰出代表，具有极高的历史、科学和艺术价值。以下是对其的详细点评： ‌1. 历史地位‌ ‌世界桥梁史上的里程碑‌：赵州桥建于隋朝（公元595-605年），由匠师李春设计建造，是世界上现存最古老、保存最完整的单孔敞肩石拱桥，比欧洲同类桥梁早出现1200多年。 ‌千年屹立不倒‌：历经1400余年风雨、洪水、地震及战乱，至今基本保持原貌，被誉为“天下第一桥”。 ‌2. 建筑特色‌ ‌敞肩拱设计‌：桥身两侧各有两个小拱（敞肩拱），既减轻桥体自重、节省材料，又增强泄洪能力，体现了隋代工匠对力学原理的深刻理解。 ‌科学结构与工艺‌： 主拱跨度达37.02米，以28道独立拱圈纵向并列砌筑，便于局部维修而不影响整体结构。 桥面平缓，坡度仅约6.7%，方便车马通行。 采用腰铁、铁拉杆等加固技术，提升桥体稳定性。 ‌艺术与实用结合‌：栏板、望柱雕刻有龙兽、竹节等纹样，兼具装饰性与文化寓意。 ‌3. 文化影响‌ ‌民间传说与象征‌：赵州桥与“鲁班造桥”“张果老骑驴试桥”等传说紧密相连，成为中华文化中智慧与坚韧的象征。 ‌文学艺术灵感源泉‌：历代文人墨客为其题诗作赋，现代歌曲《小放牛》及茅以升《中国石拱桥》等作品均以其为主题。 ‌4. 后世评价‌ ‌国际认可‌：1991年被美国土木工程师学会列为“国际土木工程历史古迹”，与埃菲尔铁塔、巴拿马运河齐名。 ‌学术研究价值‌：为研究古代桥梁技术、材料科学及隋唐社会提供了珍贵实物资料。 ‌总结‌ 赵州桥是中华文明“工匠精神”的缩影，其科学设计、精湛工艺与文化内涵至今仍令人惊叹。它不仅是中国古代工程的巅峰之作，更是人类共同的文化遗产，值得被永久铭记与保护。

一篇来自小学语文课本的《赵州桥》，让这座千年古桥闻名于世。30多年过去了，这篇来自茅以升先生的名作仍然摘录在课本，这座古桥成为了赵县的著名景点，让全国游客蜂拥而至。 先评好的：1、古桥在此，天下无敌。中国的工匠精神在赵州桥上体现得淋漓尽致，即使千年过去，仍是世间珍宝、智慧结晶！以古桥为中心建设的公园，美化了周边环境，带旺了农村经济，总体是好事。 2、古桥周边有两个展览馆，一个是古桥展览馆，一个是赵州桥科技馆（含茅以升专题展），虽然较为陈旧，但主题突出、对中国古桥的历史和特点进行了专业、全面的分析，是很好的学习机会。 再说不足：1、景点门票虚高。毕竟只是一条桥+2个小破旧的展览馆，成人收60元的门票还是挺贵的。地方发展旅游，总不能抱着“一生只来一次，砍你一脖子血才值得”的心态来经营吧。2、周边规划有待完善。从售票处到景点门口，有一段步行路，都是小摊贩在卖特产，机动车、电动车、行人不分道，有安全隐患，也不够规范。 TIPS：国庆人流不算太多，平时更是人少，有停车场，联票可参观2个馆。

赵州桥又称安济桥，位于石家庄市赵县赵州镇大石桥村，始建于隋大业元年（公元605年） 由著名匠师李春设计建造。赵州桥是一座巨型单孔石拱桥，桥长64.4米，净跨度37米，现这里建成赵州桥公园，为国家4A级景区，景区内有民俗街和博物馆以及各种雕塑、休闲游园设施和赏花场所等。

读小学时就知道河北赵县有条赵州桥，几十年了，也没有机会来参观一下，今次到北京，就选择在石家庄停留一天，今天下午1点飞机到达石家庄正定机场，马上租了台车到赵州桥。门票有点贵，40元，不到半小时就参观完了，看了桥的介绍和桥梁专家茅以升的介绍该桥的文章。该桥是古时候世界有名的拱桥，设计相当科学。

赵州桥名称是以所在地命名的。我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵县的赵州桥(又称安济桥 该桥在隋大业初年(公元605年左 右)为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱矢高度7.23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国 石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊。

赵州桥坐落在河北省赵县的洨河上 横跨37米多宽的河面 桥体全部用石料建成 是世界上现存年代最久远 跨度最大 保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥 在小学课本中学习了赵州桥体现出古代劳动人民的智慧

赵州桥是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。 赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响

赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。