2014年自驾旅游(一)带着孙子去旅游

泸沽湖·雅安→西昌

这是本年度的第三次带着孙子外出旅游。

第一次是2014年3月09日～27日，共19天，去的是海南三亚、海口和广西北海。

第二次是2014年7月31日～8月14日，共15天，去的是广东的广州市、深圳市、珠海市、韶关市和肇庆市的一些景点景区及风景名胜区。

本次是2014年度的第三次旅游。主要是受多年前一个叫杨二车娜姆的摩梭姑娘靠着她美妙的歌喉、聪明的才智和无畏的勇敢走出泸沽湖，走出川北高原，最后居然走出了中国。当她睁开双眼看世界时，发现她家乡的风情是那样的独特，于是就写出了一本《走出女儿国》的书，把摩梭人的女性社会独特风情和美丽的自然风光披露于世：与世隔绝的高原湖泊、男女同浴的露天温泉、母系氏族的家庭社会、男女自由的阿夏走婚……从而吊足了成千上万人想了解“女儿国”的胃口。大约就是从那时起，我就把泸沽湖看成是人间最后一片乐土，一个童话般的世界。于是，一个夙愿悄然产生了——走进“女儿国”去看一看，随着时间的推移，这种愿望越来越强烈。因为时间还要控制在一礼拜以内，所以选择自驾游的方式出行。要驾着车子围绕着被摩梭人称为母亲湖的泸沽湖慢慢地兜上两圈，多看看泸沽湖那具有浓郁的人文风情和优美的自然风光。

泸沽湖的美肯定是首屈一指的是泸沽湖的湖水，泸沽湖四周崇山峻岭，一年有两个人月的积雪期。由于坐落在川西南山区的万山丛中，自然的破坏小，森林资源丰富，山清水秀，空气清晰，景色迷人，成为我国目前少有的污染程度较低的湖之一。她已是地球上最后的一滴眼泪。

泸沽湖的美还在于中心的岛、湾和湖边滩。那八岛十四湾十七滩和一个连堤岛，青山怀抱，湖岸曲折多湾。湖上分布着5个全岛，3个半岛。湖中岛屿错落叠合，形态各异，宛如彩螺漂浮，又似随意搁置在浑然清气之中的玲珑盆景。远远看去，湖水有的乳白，有的浅绿，有的深蓝，有的深绿，真正是美不胜收。其中的女神湾、情人滩、情人湾、王妃岛、里格半岛、里务比岛、土司岛、走婚桥、王妃府以及大小草海等成了泸沽湖最具有欣赏价值的岛和景点。

泸沽湖，俗称左所海，古名勒得海、鲁枯湖。纳西族摩梭语“泸”为山沟，“沽”为里，意即山沟里的湖。

泸沽湖位于四川省盐源县与云南省宁蒗县交界处，为川滇共辖，湖东北为盐源县泸沽湖镇（原左所区），湖西南为宁蒗县永宁乡。距离四川西昌市大约251公里，沿S307省道、环湖公路和X023乡道围泸沽湖一周大慨52公里。泸沽湖略呈西北/东南走向，南北长9.5公里，东西宽5.2公里，湖岸线长约44公里，湖面海拔2685米，湖泊面积50.1平方公里，海拔2690米，集水面积247.6平方公里，最大水深105.3米，平均水深为40.3米，湖水库容量为22.52亿立方米，湖水透明度高达11米，最大能见度为12米，湖水清澈蔚蓝，是中国最深的淡水湖之一，当地的摩梭人称它为母亲湖。

按计划今晚住宿西昌市区。从家里到大凉山的西昌市，这段山区高速公路大约有300公里，预计要跑4小时，外加服务区休息，估计五个小时的时间能达到西昌市。

今天是2014年11月18日，星期二，晴天，自驾游走G5京昆高速，现在是午饭后北京时间十三点钟，出发！

云端上的高速公路，现代科技鬼使神工的巨大力量，让难以穿越的天堑化为一路高歌的坦途，却留下车窗外目不暇接的景色，令人震撼、叫人称奇、使人感怀。路边的路牌不断督促驾驶员变换车辆状态。某隧道长度若干米、开启灯光、限速60，某桥梁长度若干米、限速70，长下坡若干公里、货车爬坡路若干公里、某路段全程禁止停车，前面进入服务区或停车区，凡此种种、接二连三。

上世纪修筑了G108国道（北京到昆明），汽车可以40～50公里/小时的时速行驶。2012年通车的G5京昆高速公路（还是北京到昆明）的雅西段，起雅安南到西昌的路段被称为雅西高速开启天堑变通途的新篇章。

雅西高速首先在雅安南部遇到大相岭、也叫泥巴山，其东连峨眉山、西接二郎山，属于横断山脉、构成四川盆地的西南缘，最高峰海拔3552米、面积达到4000平方公里，是青衣江和大渡河的分水岭，阻隔冷暖气流形成南坡阳光温暖干燥、北坡云雾阴冷雨水的气候特征，地扼古代南丝绸之路西线要冲，蜀汉时诸葛亮曾在此屯兵镇守。汽车过荥经服务区开始连续上坡，一连串的桥和洞：老虎石隧道（1690米）、著名的腊八斤大桥（长1040米、高200米）、著名的泥巴山（大相岭）隧道（长10006米）、九襄松林头大桥（1000米）、流沙河大桥（1990米）、汉源隧道（3071米）。不识庐山真面目，只缘身在此山中，在汽车内是无法感受腊八斤大桥的超高桥墩和泥巴山隧道的通气设施的，但是，泥巴山隧道的长度和南北两洞口外天气明显差异让人感受颇深，成功穿越大相岭进入大渡河河谷。

汽车接着驶过青杠嘴特大桥（跨大渡河、连续钢结构、1415米）、岗子上隧道（145米）、湾子头大桥（1318米）、长河坝大桥（1581米）、观音岩特大桥（跨大渡河、单面斜拉式、2840米）、苏村坝特大桥（跨大渡河、双A塔斜拉式、570米）、徐店子隧道（1272米）、石棉隧道（1324米），实现三次跨越大渡河和瀑布沟水库。石棉服务区应该算雅西高速最热闹的地方，除去应有交通设施外、简直就是赶场的坝子，这边一片是小吃：面条、米线、蕨根粉、抄手、烤串、炸土豆、……。10元钱吃碗面条，豆腐干、冬笋、肉末的哨子，麻辣汤汁再加一筷子豌豆尖；那边一片是土产：药材、干货、腊味、柑橘、活禽、……。回程的旅客似乎驾驶的都是客货两用车，大纸箱、大塑料袋的往车上装，真爽！

石棉到冕宁的95公里翻越拖乌山，是雅西高速最危险的路段。过石棉经过鸡公山隧道（1575米）后连续51公里的坡路，依次南娅河大桥（1746米）、罗家山隧道（2185米、进入长下坡），擦罗隧道群（4个隧道）、姚河坝隧道（575米）、马罗隧道（300米）、干海子隧道（1798米）、干海子大桥（1811米）和铁寨子隧道群（3700米），拖乌山隧道—彝海—扯羊隧道（1749米），扯羊河大桥（600米），灵山隧道（2233米）。最为壮观的莫过于干海子隧道、铁寨子隧道组成的双螺旋隧道，所谓双螺旋隧道可理解为以山峰为柱、由隧道和桥梁组成“盘山匝道”，在半径数百米的最小平面里升高或降低数百米路面高度，有效避开危险地质结构并保证行车安全。双螺旋隧道之间的干海子特大桥36跨、最高桥墩107米，抗地震烈度为9度。千万要记着在锅底凼停车区停留哟，这是给大弯度的干海子大桥拍照的最好位置，当然，决定拍照效果的能见度和光线方向是可遇不可求的。

雅西高速过了拖乌山已是冕宁县了，红军长征时刘伯承与彝族首领小叶丹在风景秀丽的彝海之滨“歃血结盟”的故事就发生在此，如今接待游客的西昌卫星发射中心就在冕宁县境内。冕宁到西昌还有八十多公里，高速公路的绿色指示牌上、汉字下面的拼音字母已经悄悄换成彝族文字，路边的各种树木已是一片金黄，民居白墙上涂画着彝族民族特色的图案，告诉你：很快就到达西昌了。

最终，下午五点四十在西昌收费站下了高速，进入了西昌市区，连续找了几家酒店都客满，后来在一条偏僻小街的一家小酒店住了下来，时间已是六点十分，还要价198元(三人间)。

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