宁安是牡丹江市下辖的一个县级市，昨天去的东京城镇、渤海镇以及镜泊湖，都隶属于宁安市管辖。宁安所在区域属低山丘陵地貌，而这片区域的外围，四周为群山围绕，西、北面是张广才岭，东、南面是老爷岭，具有典型的盆地特征。因此，以宁安为中心，包括海林南部，由张广才岭与老爷岭所围合的这片区域，也被称为宁安盆地。

宁安，曾有一个让人闻风丧胆的名字：宁古塔。

宁古塔，不是塔，而是满语的音译。其中，“宁古”是“六个”的意思，“塔”是“居址”的意思，合在一起，便是“六居址”，指代当时生活在这片土地上的六个部落。

最早让我知道宁古塔的，是余秋雨的《文化苦旅》。大体还记得他以吴兆骞科场舞弊案为例，讲述了多位主考无辜受戮，考官、考生数个家族，被尽抄家产，发配宁古塔的悲惨往事。大部分人死在了发配途中，仅少数人能侥幸活着到达宁古塔。然而，活着到达并不代表幸运。

不说宁古塔的气候条件之恶劣，绝非江南人士所能想见。单说“与披甲人为奴”，这简单六个字，便有足够的想象空间，去感受这些流人所遭受的无尽折磨、屈辱和绝望。活着走到宁古塔的人，真比死在途中的族人，更幸运吗？

快20年了，那篇散文的具体细节早已模糊不清。但我仍能清晰地忆起当年阅读此文时的生理状态：发尽上指，脊背发凉。

从此，“宁古塔”三个字，便在我脑海中挥之不去。

再次查看了吴兆骞的相关往事。他在写给母亲的那封书信中，将宁古塔的严酷环境描述得淋漓尽致。“宁古寒苦天下所无，自春初到四月中旬，大风如雷鸣电激咫尺皆迷，五月至七月阴雨接连，八月中旬即下大雪，九月初河水尽冻。雪才到地即成坚冰，一望千里皆茫茫白雪。”还有什么语言，比这更有画面感。

我来宁安的时间，或许是一年中最舒适的季节。既无大风，也无大雪，虽然昨天傍晚下起了连绵的小雨，但今早的天空，已然放晴。

五点起床，就迫不及待下楼，拦下一辆出租车，打听大石桥和泼雪泉的位置。比我预想的顺利很多，司机只说了一句：“上车，我带你去。”

要知道这大石桥和泼雪泉，我在网上搜索了很久。可地图上没有标注，各种文章也是语焉不详，只知道大概方位在城西鸡鸣山南麓，具体位置，一直无法确定。我还担心这一遗迹过于生僻，被当地人所遗忘。看来，我完全多虑了。司机告诉我，大石桥和泼雪泉在当地那是相当有名的。

为啥对这两遗迹如此上心呢？那是因为，作为宁古塔将军府的驻地，偌大一个宁安市，居然把古城的所有痕迹都彻底丢失了。硕果仅存的，便只剩下当年位于古城西郊的泼雪泉和大石桥。

还想看其它的，必须去几十公里外的宁古塔旧城。

一般游客可能不知道，宁古塔是分为新旧两城的。宁安是新城所在，而旧城则位于海林市长汀镇的古城村。当然，从名称就能判定，旧城是先于新城而建的。

努尔哈赤建立后金政权后，便开始在古城村驻兵，派昂邦章京（即大将军，正一品）来镇守宁古塔。

顺治十年，清廷在宁古塔正式设昂邦章京。这可能就是最早具有行政驻地性质的宁古塔了。

康熙元年，清廷改昂邦章京为“镇守宁古塔等处将军”，即不再仅限于宁古塔一地，而是涵盖宁古塔所辖多处范围内的将军。

说到这里，需要做一个解释。宁古塔所辖区域不仅包含行政驻地周边的宁安和海林，还包括牡丹江、穆棱、绥芬河、东宁、依兰、佳木斯，甚至今俄罗斯境内的诸地。由此，可以想象宁古塔将军的含金量。

康熙五年，因海浪河泛滥，时任宁古塔将军的巴海对周边区域进行了详细勘察后，选定今宁安镇为新宁古塔将军府驻地，即所谓新城。新城建好后，将军衙门、所属官兵及流放文人等都迁到了这里。

可遗憾的是，那座见证了宁古塔数百年沧桑往事的新城，现在已经荡然无存。唯一还能承载历史信息的，就只剩下大石桥和泼雪泉了。

大石桥始建于后金天聪八年，是由宁古塔通往吉林、盛京及中原的必经之路，至今已经有383年的历史。大石桥兴建的年代，别说宁古塔新城了，就是宁古塔旧城，都还没建成。它是宁古塔历史最悠久的文化遗迹。

至于泼雪泉，还得从康熙八年说起。在宁古塔将军府从旧城迁往新城后第三年，吴兆骞和张缙彦等流放文人，一同游览新城西郊的鸡鸣山和大石桥。他们见山泉喷涌，水流如雪，入口甘甜，都十分喜爱。吴兆骞为山泉取名“泼雪泉”，张缙彦亲自为山泉题字，并委托匠人帅奋将其刻在鸡鸣山南侧石壁上。从此，泼雪泉成为一方名胜，享誉关外。

从我住的酒店到大石桥仅三公里车程，司机不到十分钟，便开到了目的地。他将车停在泼雪泉矿泉水公司的大门口，大石桥及写有“泼雪泉”三个大字的碑文就在跟前。

大石桥整桥由石板铺就，石板上留有深深的车辙，桥身横跨于一涧谷之上，但涧谷干涸已久，哪里还有泼雪泉的影子。多半已被一旁的矿泉水厂中途截流了。

其实，这座桥最初修建的时候叫长板桥，是木质结构。直到同治年间，一位金姓的卖油郎，见其破损严重，于是倾其所有，并四方募集，才重新修成全石架构的。后来，民国年间，桥基被大水冲坏，当地民众还集资重修过此桥。

按照今天的尺度感，大石桥，实在是一座比较小的石桥，目测长度仅二、三十米。要不是有专人指点，即便从近在咫尺的县道通过，也多半发现不了这个曾经的“国道”。不过，几百年前，对于还处于半穴居状态的宁古塔来说，这已经算得上是摩登建筑了。

泼雪泉石碑静静地矗立在两块大石桥石碑的中间。虽然它不发一言，但三个红漆大字却有足够的气势，能震慑全场。

据资料记载，“泼雪泉”三字最初是镌刻在鸣鸡山南侧的石壁之上。民国初年整修大石桥时，还被当时的人们所见到。

或许因为石质风化，或许因为周边山体遭到破坏，总之，那块石刻现在已不知所终。好在当年还留下了一张不甚清晰的照片，现在看到的泼雪泉石碑便是根据那张照片仿写的。

见我一直在桥边逡巡，司机在一旁向我招手：“这里还有好多石碑，过来看看。”

大体浏览了一下，除刚立不久的宁安市志纂修碑记，最显眼的是一字排开的三座墓碑，从左向右依次是皇清诰赠光禄大夫黑龙江将军虽公之墓、皇清诰赠武翼大夫阿公之墓、皇清诰赠武翼都尉札公之墓。看样子，这些墓碑是从其它地方搜集而来，陈列于此的。

上车之前，最后再回望了眼大石桥。恍惚间，仿佛还能看见这群被流放的文人三五成群，纵情吟咏于泼雪泉畔。他们都是生活的强者，纵然永远抹不去底色的惨淡，但终将一世苦难化为一眼甘泉，他们救赎了自己，也滋养、升华了这片化外之地。斯人已逝，却永远沉淀在了这座城市的气韵里。

回城的路上，司机主动向我推介了城内的另一处文化遗址——望江楼。虽然不知道具体是什么，但还是决定前往一探究竟。待司机在江边把车停好，我在望江楼的牌匾边看到了“大澂园”三个字。

大澂，难道是吴大澂吗？

果然是吴大澂。

原来，望江楼是清代宁古塔副都统容山，为迎接奉旨督办边务的钦差大臣吴大澂所建。吴大澂在宁古塔驻守了三年，训练新军，勘查中俄边境，所有军政民务都是在这里办理的。现在，望江楼所有的附属建筑都已毁坏不存，唯独剩下一间两层的小阁楼。

绕望江楼转了一圈，然后信步走到牡丹江边。看了看时间，已快七点。

我让司机将我送回酒店。拿上行李，退完房，在对面的客运站买好八点二十发往长汀的车票，出门找了家小店吃早餐。

想起司机说的话：“我们夏天几乎都没用过空调。”这地方古代虽然是苦寒之地，但现在是不是能把夏季转换成优势呢。比如，考虑一下避暑经济。万一哪一天真成了避暑胜地，不知道那些陪爷爷奶奶前来避暑的孩子会不会问：流放，干嘛挑这么好的地方。

从宁安到长汀的大巴，走了一条跟预想完全不同的路。我原以为，按就近的原则，到海浪镇后，车会折向北面，经古城村去往长汀镇。这样，一个半小时左右，应该无论如何也能到宁古塔老城了。然而，经过海浪镇后，车却一路向西，穿过了近十个村子，途径海林农场后，才到达长汀镇。看看时间，全程两小时。

说到长汀，大部人或许感觉十分陌生，一些人甚至会想到福建龙岩，但它的另一个名称，却是全国人民都知道。这个名称就是雪乡。雪乡就在长汀镇西北约七公里处。从未将雪乡与宁古塔的苦寒联系在一起，现在想想，这地方以雪出名，的确是有道理的。

曾在一瞬间生出去雪乡看看的念头，但考虑到这季节过去冷火秋烟的，估计也看不到啥，于是作罢。

长汀客运站非常小，门前停着三、四台大通。一问，都是发往海林的，且途经古城村。司机示意我赶紧进站买票，还有十几分钟，十点四十就要发车了。在客运站看了看汽车时刻表，到海林的班车发车频次较高。我这才放下心来，买了车票。

古城村距长汀镇客运站大约25公里，沿途路况极好，想来是为雪乡专门修建的旅游公路。刚过十一点，我便到达了目的地。

临下车时，问了问司机下一班车次的时间。司机掏出一张名片给我，让我待会直接打上面的电话咨询。

过了马路，就是古城村。只见村口铝合金牌匾上写着几个大字：长汀镇宁古城。看来宁古塔这张文化品牌，就要发挥出旅游价值了。

沿村口一直向里，半天也没发现一个人影。只能凭着直觉寻找文保碑的位置了。过了一条小水渠，我便拐向左边的道路，一直走到头后，发现了路牌。根据路牌的指引右转到底，在丁字路口一眼就看到了那块让我魂牵梦萦的“宁古塔将军驻地旧城遗址”文保碑。

文保碑后的城墙遗址覆满绿色藤蔓，墙头一棵高大的榆树分外显眼。这样的树在村民眼里，一定是具有神性的。

文保碑附近有关于宁古塔旧城的详细介绍。原来这座古城是有外城的。不过现在已经完全看不到了。还能看到的，只剩下内城东面和北面仅有的300多米残墙。

的确是残墙。沿东、北城墙一路步行，墙体所呈现的，基本是略高于地面的隆起样貌，且满眼皆是肆意生长的榆树。

北城墙西侧尽头，有小径直通海浪河边。海浪河的河道不宽，但给人一种顽劣难驯的野性观感。当年若不是它反复泛滥，宁古塔也不会从旧城迁到新城了。

沿堤岸步行了百余米，生出一种诡异的感觉。明明村庄就在近前，放眼放去，却四下无人。明明公路就在不远处，但侧耳倾听，却寂寥无声。若不是河畔的三只白山羊，真觉得这当下，就没有一个活物。

山羊抬头，警惕地盯着我，目光中传递出一丝莫可名状的信息。

突然一阵阴风，让我打了个激灵。远处的天空迅速阴沉下来，这是大雨将来的信号。

得赶紧离开这个地方，不然，也至少得先找到避雨处。我加快脚步，顺着已经消失的西墙和南墙，返回到古城文保碑。

在文保碑近旁，竟发现了一个简陋的雨棚。雨棚下除了石凳石椅，还有一张破旧的沙发。我赶紧上前，一屁股坐了下去。那一刻，只觉得管它什么风雨，先享受一会再说。

抽了根烟，换了个更舒适的视角再欣赏了一把文保碑后的古城墙和老榆树。我掏出司机给我的名片，拨通了上面的电话号码。原来，这是长汀镇客运站的联系电话。简单沟通后得知，十二点有一班长汀到海林的客车发出。我得赶紧去村口候着。

在村口马路对面等了近十分钟，没看到一辆车经过。此时已是黑云压城的态势，那阵仗，好似宁古塔的冤魂汇集。果真如此，那得是多大的怨气。

正当我绝望的时候，一辆出租车停在了我身边。价格都没问，我便赶紧一头钻了进去。两分钟后，倾盆大雨兜头而下。

真是好人一生平安啊！

四十分钟后就到了海林，司机收了15块钱。下车时，只剩下零星小雨。赶紧去客运站前吃了碗牛肉面，冰冷的躯体瞬间恢复了知觉。

在客运站搭乘前往牡丹江的车，想不到因为人数太少，竟被导流到候于市区的另一辆大巴。

抵达牡丹江客运站后，买好了三点五十前往七台河的车票。

在车站百无聊赖地坐了两个小时，终于等到发车。一上车，傻了眼。我的车票是17号，按往常经验，应该是坐在车厢中部的位置。可这辆车的排序方法偏偏不一样，先从前往后排完整个左侧，然后再从后向前排完整个后侧。17号，正好在最后一排的中间。更悲催的是，全车满员，换个位置的可能性都没有。

就这么一路蜷在后座上，晚上六点半，终于抵达七台河。