先简单描述下整个行程的安排：

D1 在上海虹桥乘坐高铁前往黄山北站，大约中午11点左右到达。黄山北站有直达黄山南大门换乘中心（寨西）的班车，全程大约40分钟左右。下午到达客栈后包车游览了翡翠谷。

D2 自玉屏索道上山，途径莲花峰、百步云梯、一线天、鳌鱼峰、西海观光缆车（往返）、光明顶、飞来石、排云亭，下午5点到达西海饭店。

D3自西海饭店至清凉台观日出，后途径北海饭店、梦笔生花、黑虎松、至云谷索道下山。

D4寨西换乘中心乘坐班车往返宏村。

D5返回上海。

整个行程除了第二天比较赶以外，全程都处于较为轻松的状态，客栈老板都在感慨我们这是真的在“休假”。在行程中，考虑到莲花峰登顶会消耗大量的体力和脚力，为了避免向上次全程泰山徒步上下导致两个星期不能走路的严重后果，选择了西海观光缆车往返，并且在第三天下山的路上，除了必经的景点，没有额外的线路。总结整个行程来看，可能玉屏上云谷下的安排更适合想登顶莲花峰的游客，主要因为莲花峰爬山的路真心很陡峭，如果安排在山上的第二天从莲花峰下山的话，对脚力的挑战实在是有点大。

在黄山的那几天，黄山已经2-3个月没有下过雨了，每天都只有固定时段有自来水供应。所以这次旅行，在山上都是阳光明媚的天气，这样的天气看日出当然没有问题，但是云海就只有期待下次的黄山之旅了。

下面就是详细的游记了。

D1

随着杭黄高铁的开通，上海到黄山的距离被大大缩短了。大约经历3个小时的高铁就顺利到达了黄山北站。从高铁站出站后，右转沿通道步行200米左右，就到达了黄山北站旅游客运枢纽，在黄山北站的旅游客运枢纽，有到达黄山各旅游景点的班车，到黄山南大门的车就是到南大门寨西换乘中心。到达寨西换乘中心，也就是汤口镇。换乘中心附近可以总结为三多，宾馆多、饭店多、超市多，但是价格大多有点贵。

在换乘中心附近吃完午饭后，就径直前往山下预定的客栈“半亩塘”。在这里要重点表扬下“半亩塘”客栈，携程5.0的评分以及网友们的好评丝毫没有任何夸张，客栈唯一的缺点似乎是离换乘中心较远，但是完全没有问题啊，老板完全负责到换乘中心的接送。

在客栈稍作修正后，开始前往第一个景点——翡翠谷（情人谷）。在客栈老板那里买了翡翠谷60元/张的门票

，并且客栈老板帮忙联系了包车的司机（100元往返）。路上和司机闲聊的时候，才发现在汤口，基本看不到出租车，来往那些公共交通无法到达的景点，似乎只有包车这一种选择。

进入翡翠谷后，受到近几个月没有下雨的影响，刚开始的几个池子和河流几乎都是没有水的，直到走到绿珠池后，才感受到翡翠谷碧绿的池水。

沿着线路继续往上，还有几个池子。翡翠谷也是《卧虎藏龙》的拍摄地，有大幅的照片展现这件事情。在这点上，结合后续宏村的游览经历，可以体现出翡翠谷还是次一个级别的景区，需要这部电影来提高自己的知名度，宏村就完全不需要了。。。。。

翡翠谷的终点是爱字石，到达终点后就只能返程了。

翡翠谷景区整体来说爬山的难度约定于没有，步行强度也不大，适合作为登黄山的前菜（我可以肯定下黄山后再去翡翠谷不会是同样的感受）。整个游玩的过程大约1-2个小时，算上路上的时间，整体大约2-3个小时。下山的时候，遇到两位没有包车的游客需要拼车，只是因为我们的车已经坐满了，只能祝他们好运了。

回城的路上，还去当地的一个地方品茶（作为客栈买了便宜票的必需品）。品茶的感觉还可以，就顺便买了点。

第二天就开始真正的黄山之旅了。根据之前在网上收集的黄山地图制作了登山线路，在前一天的晚上客栈老板还对我们的线路作了点精进，还提供了黄山的“实景”地图。第三天下山后的结论就是，黄山险峻，各位朋友须量力而行，可千万别下山后都不能挪步了。

网上的地图准确度还是挺高的，但是请切记上面所标注的时间和线路仅供参考。

因为上山的时候并不是真正的旺季，同时也不是周末，在换乘中心和玉屏索道温泉站基本都没有排队。我们是7点30分左右从客栈出发，不到9点就下索道了。在索道上就能看到黄山的一绝：奇松。

下了索道后，看到的第一颗松树——蒲团松。

然后就是前往迎客松了，从索道站到迎客松大约步行半小时。迎客松基本上是黄山上遇到游客最多的地方了。迎客松是黄山的标志，已经有1300多年的历史了。可以看到中间部分的枝干上没有树叶了，听旁边的导游说是迎客松曾经生过病，经过专家会诊才救回来的。

迎客松所在的玉屏景区两边分别可以看到莲花峰和天都峰，我们去的时候正直莲花峰开放。想要爬上天都峰的话，只能等到五年以后了，只能先远远地和天都峰合影。黄山风景区很重视生态的保护，作为游客也没必要可惜，我觉得能一次爬完天都峰和莲花峰后还能正常走路的，应该没几个。

离开玉屏景区后，按原路向玉屏索道方向返回，路上需要注意标识，注意走往莲花峰方向的岔路。黄山上的岔路比较多，黄山上的路自然是没有路名的，有时指示牌也看的有点云里雾里，需要结合手上的地图和手机里的导航综合分析，索性我所用的高德地图在山上的道路做得也很详细了，定位也很准确，所以在山上基本没有发生走错路的情况。

路上看到了送客松。傍边路过的导游说的非常有激情：现在看到的送客松已经不是原来的送客松了，原来的送客松游客随意倾倒的泡面而死亡了，所以在黄山上，你花1000块钱也买不到一碗泡面，你花10000块钱，也没人给你带的泡面加热水。也不知道他说的是否属实。

我们是大约10点开始登莲花峰，11点左右登顶。从玉屏索道登顶的道路相对来说是险峻的，有些台阶很陡。正所谓上山容易下山难，如果安排在黄山山上的第二天从这条路下莲花峰的话，很可能这段路的时间会成倍得增加。

上莲花峰的路上，回头能看到红色屋顶的房子，就是玉屏楼了，而能远远地望到白色圆顶的房子，就是光明顶了。莲花峰高1864米，是黄山的最高峰，也是整个华东地区的最高峰。

莲花峰顶能看到光明顶和天都峰，但莲花峰顶的平台面积很小，大约只能容下几个人拍照。我们在峰顶下的一个平台简单用完午餐后，开始了第一段下山的路。

这条下山的路总体上比上山的路平缓了不少，大约一个小时以后看到了一扇门，门后面就是莲花亭了。这扇门大概在莲花峰休息的时候就会关闭。在莲花亭遇到了一对驴友询问攀登莲花峰的时间，他们是前一天上山然后住在西海饭店的，考虑到莲花峰的难度，也祝他们好运吧。

在莲花亭略加修整后，沿着百步云梯下山，马上又沿着一线天上山。这里提醒一下大家，从鳌鱼峰下山到莲花峰的路，还是请走鳌鱼洞那条比较平缓的路吧，一线天下山的难度极大，而且会堵塞。

一线天上山后，就到鳌鱼峰了。在鳌鱼峰顶也可以看到光明顶（那个球太扎眼了），也能看到一个水库，因为几个月没下雨，水库的水位很低了。

到达鳌鱼峰顶的时间大约是下午1点，从鳌鱼峰下来后，很短的一段路就到白云宾馆了，从白云宾馆门口一路走到网红小火车的站台。原本我们的打算是从下到排云溪站以后，沿着一环二环一路走到西海排云楼的，后来经过客栈老板的介绍，发现这段路需要的体力和脚力（大约3个小时的上行爬山）似乎有点要超出我们的能力范围了，我们决定干脆就坐个往返小火车，从白云宾馆到西海饭店大约只有1个小时的路程。

网红小火车往返以后，原路返回白云宾馆，然后登上光明顶。在光明顶，可以远眺到上午登上的莲花峰。可以看到，光明顶其实就比莲花峰矮了几米罢了，真不知道当年徐霞客是怎么精准判断出莲花峰更高的。

离开光明顶后，是一段下山的路程。正所谓上山容易下山难，虽然这段下山的路其实很缓，但我们也花了比较长的时间才来到第二天的目的地西海饭店。路上途径一个观景平台，可以看到西海大峡谷和观光缆车。接着路过了飞来石，在飞来石的平台上，显然是不能拍到它的全貌的，需要在下面的平台上才能拍到完整的飞来石。

最终在下午五点到达西海饭店，考虑到实际的体力状况，就没继续爬上丹霞峰看落日了。西海饭店不愧是黄山上设施最好的饭店，我们订的是豪华单间，万万没想到房间如此得大，有观景露台，居然还有浴缸，实在是没办法想象这浴缸是怎么搬到山上来的。西海饭店的自助晚餐是160元/位，菜品也还算丰富，考虑到几乎所有的原物料都要从山下搬运上来，这个价格其实真不算贵。

根据入住时管家的介绍，离西海饭店比较近的看日出的点是丹霞峰或清凉台，清凉台相对来说比较远，需要携带手电和地图前往（其实丹霞峰也需要），考虑到上丹霞峰比较陡，最终还是选择了相对来说比较远但比较平缓的清凉台看日出。与去年泰山看日出的情形完全不同，清凉台看日出的点只有小小的一个平台，根本站不了多少人。日出时，感觉到太阳从山后面慢慢生气，然后从山上的树木中间渐渐露出，可谓别有一番风景。

看完日出后，原路返回西海饭店。然后就退房下山了，下山的路就走马观花了，一个小时左右就到达了云谷索道，在午餐前就到达寨西换乘中心。西海饭店的缺点就是位置稍微有点尴尬，以西海为中心的话，两边的线路距离不太平衡。

一大早还是客栈老板开车送到寨西换乘中心，在换乘中心内买到宏村的车票。游览宏村，可以在入口的地方等宏村内部免费的导游，在导游的带领下先逛一遍，然后再慢慢地走一遍。想要当天回到汤口的话，记得在下车的时候关注返回班车的时刻表。

第五天没有安排任何的景点，直接前往黄山北站返回上海。5天的行程相对来说安排得很宽松，也可以插入西递等地。回沪的路上，已经定下决定，五年后来登上天都峰。