飞机

乘坐飞机是到达日本最主要的方式。东京成田国际机场和位于大阪近郊的关西国际机场是两个最繁忙的交通枢纽。上海—东京约3小时,上海—大阪约2小时;北京—东京约3.5小时,北京—大阪约2.5小时。日本两大航空公司日本航空(JAL)、全日空(ANA)都有连接全世界各主要城市的庞大航线网络。另外,世界各国的主要航空公司也有飞往日本各大城市的航班。春秋航空近年来开设了不少往返日本的廉价航线,亚航等国际知名的廉航也在陆续进入日本市场。

从东京到各主要城市所需的时间
东京—汉城 约2个半小时
东京—洛杉矶 约9个半小时
东京—纽约 约12个半小时
东京—里约热内卢 约24个半小时(经由)
东京—温哥华 约8个半小时
东京—莫斯科 约10个小时
东京—法兰克福 约12个小时
东京—伦敦 约13个小时
东京—马德里 约17个半小时(经由)
东京—巴黎 约13个小时
东京—罗马 约12个半小时
东京—维也纳 约12个小时
东京—曼谷 约7个小时
东京—北京 约4个小时
东京—香港 约5个小时
东京—悉尼 约9个半小时

火车

主要城市间交通

火车站

在日本不同城市之间旅行,最常使用的移动方式就是乘坐火车,准时而舒适。新干线被称为“理想的超级特快”,票价有时甚至比机票更昂贵。主要线路有东京至大阪间的东海道新干线、大阪至博多间的山阳新干线、大宫至盛冈间的东北新干线、大宫至新泻间的上越新干线和福岛至山形间的山形新干线、福冈至鹿儿岛间的九州新干线等等。

运营新干线的JR(日本铁道)公司旗下也有各种车系等级的列车,普通列车往往比新干线的性价比更高,行驶速度也很理想。除JR,日本还有相当多的私营铁道公司,构成庞大复杂的交通体系。各家公司一般都提供五花八门的交通观光优惠卡,不妨多加利用。日本的列车车票价格除了根据乘坐距离远近而不同之外,乘坐特快列车、快车等种类的列车和乘坐绿色列车( 头等列车)、对号入座车、卧车等不同的种类等级时,还要另外增加支付费用。短途车票可以在各车站的自动售票机购买,长途车票则要到车站内的“绿色窗口”处购买。

东京周围的主要铁道公司
箱根方向 小田急电铁(Odakyu Electric Railway)
日光方向 东武铁道(Tobu Railway)
成田国际机场 京成电铁(Keisei Electric Railway)
东京国际( 羽田) 机场 京滨急行电铁(Keihin Electric Express Railway)
在东京的市中心区移动时方便的地铁 东京地铁(Tokyo Metro)

大阪周围的主要铁道公司
奈良方向 近铁/近畿日本铁道(Kintetsu Railways/Kinki Nippon Railway)
京都方向 京阪电铁(Keihan Railways)
神户方向 阪急电铁(Hankyu Electric Railways)
关西国际机场 南海电铁(Nankai Electric Railways)

JR 日本铁路周游券
有了日本铁路周游券以后,就可以几乎毫无限制地(新干线的新型特快“希望号Nozomi”除外)乘坐全国的JR 列车和部分巴士、轮渡。

日本铁路周游券票价
有效期间   普通车    绿色列车
7 天    28,300 日元     37,800 日元
14 天   45,100 日元     61,200 日元
21 天   57,700 日元    79,600 日元

贴士:外国旅客必须事先在海外的旅行社代理店买好周游券的兑换票。到日本后,去指定的换票处(JTB International、日本旅行、近畿日本Tourist、东急观光等),出示周游券兑换票和盖有临时逗留者印章的护照,换取日本铁路周游券。

长途汽车

长途客运

在日本,城市间的长途汽车班次很多,而且票价相对飞机、火车要便宜,建议旅游时间比较宽裕的游客选择,特别是夜行大巴。高速公路非常发达,以东京至小牧、小牧至西宫、吹田至下关的公路为首,东北纵贯、九州纵贯、北陆中央等都已全线贯通。此外,还有东京内的首都高速、连接各高速公路的外环高速等。每年都有新的高速公路建成。

从东京到各主要城市之间所需的时间
出发地     目的地 所需时间
东京:JR新宿车站 JR仙台车站    5.5
东京:JR东京车站 鹿岛神宫车站  2
东京:JR东京车站 JR静冈车站    3
东京:JR东京车站 JR名古屋车站  6
东京:JR新宿车站 京都车站     7
东京:JR池袋车站 大阪:JR梅田车站 8
东京:JR东京车站 JR神户车站   9
东京:JR新宿车站 福冈:西铁福冈车站 14.5

租车

大部分的城市以及机场、车站,都有汽车租赁公司提供服务。出示自己的国际通用驾驶执照之后就可以租赁,但要事先预约。日本汽车靠左行驶,租车自驾不适合大多数旅行者。

市内交通

轨道交通

日本各大城市的主要交通工具为地铁和电车(路面行驶),交通网络密集,也由JR 和各种私营铁道公司运营,一般都提供一日优惠卡或五花八门的交通观光优惠卡,不妨多加利用。

出租车

日本城市出租车数量庞大,分为公司经营和私人出租车这两种,起步价一般在600-700 日元上下,收费昂贵。各地车站、机场都设有出租车的专门站点。由于日本车辆是靠左行驶,乘客要从车辆左侧后门上下,车门会由司机操控自动开闭,敬请留意。

其他

船运码头

除了飞机,日本各轮船公司开设有从日本主要港口通往俄罗斯、韩国和中国各港口城市的定期航班。越来越多的邮轮航线也连接了中国、日本的几大港口,尤其是日本西部九州岛的福冈、长崎等地,很多邮轮会停留观光。

日本—韩国之间的轮船航线 区间 所需时间 航班数
下关港—釜山港(车辆轮渡)约9小时30分钟 每天往返一次
博多港—釜山港(轮渡)约9小时20分钟 每星期开航3天
博多港—釜山港(高速轮船)约3小时 每天开航(3-4往返)

交通
飞机
火车
长途汽车
租车
市内交通
其他